Modifiche per Giappone e USA >> Scuttlebutt Sailing News

Quando SailGP è stata fondata nel 2018, la lega sportiva globale aveva un piano quinquennale per il finanziamento indipendente di tutte le squadre. L’investimento iniziale del miliardario Larry Ellison era quello di far girare la palla, ma il tempo è stato avviato per consentire alle squadre di alzarsi o essere sostituite.

Entrando nella terza stagione nel 2022, quattro delle dieci squadre sono autofinanziate: Canada, Danimarca, Gran Bretagna e Svizzera. Sebbene i progressi per le altre sei squadre non siano noti, sembra che la squadra giapponese sia in coda.

Nonostante sia stato secondo nei campionati delle prime due stagioni, il Japan SailGP Team di Nathan Outteridge ha perso la corsa quando le gare sono arrivate dal 14 al 15 maggio alle Bermuda.

Quando SailGP è passato da otto a dieci squadre per la stagione 3, i costruttori di barche hanno avuto solo il tempo sufficiente per finire un catamarano F50, il che significava che ora c’erano nove barche per dieci squadre. Poiché le due nuove squadre – Canada e Svizzera – si sono autofinanziate, hanno ottenuto delle barche.

La soluzione scomoda era che il Canada prendesse la barca del Giappone, con la squadra di Outteridge a sedere in disparte per i primi tre eventi della stagione 3, con la loro barca che si prevedeva fosse pronta per la quarta fase della stagione di 11 eventi. Per gli eventi che mancano, il Giappone riceverà Punti Regata basati sulla media dei loro Punti Regata nelle prime tre regate in cui gareggiano.

Un altro grande cambiamento è con la squadra americana che ha spostato fuori dalla barca Rome Kirby. Per la stagione 1, a Kirby è stata affidata la leadership della squadra, ma dopo essere arrivato all’ultimo traguardo assoluto, Jimmy Spithill ha assunto il timone per la stagione 2 con Kirby che si è spostato nella posizione di controllo del volo. Sebbene ciò abbia migliorato la squadra al terzo posto assoluto, la terza stagione vede Kirby sostituito da Hans Henken come controller di combattimento.

La squadra della stagione 3 per gli Stati Uniti ha Spithill (USA, pilota), Paul Campbell-James (GBR, wing trimmer), Henken (USA, controllore di volo), Andrew Campbell (USA, grinder / tattico), Cooper Dressler (USA, grinder) , Alex Sinclair (USA, macinacaffè), Daniela Moroz (USA), CJ Perez (USA) e Anna Weis (USA).

Programma SailGP Stagione 3 2022-23 *
14-15 maggio 2022 – Bermuda Sail Grand Prix presentato da Hamilton Princess
18-19 giugno 2022 – Gran Premio della vela degli Stati Uniti | Chicago al Navy Pier
30-31 luglio 2022 – Gran Premio Vela Gran Bretagna | Plymouth
18-19 agosto 2022 – ROCKWOOL Danimarca Vela Grand Prix | Copenaghen
9-10 settembre 2022 – Francia Vela Gran Premio | Saint Tropez
23-24 settembre 2022 – Gran Premio di Vela in Spagna | Andalusia – Cdiz
11-12 novembre 2022 – Dubai Sail Grand Prix presentato da P&O Marinas
14-15 gennaio 2023 – Gran Premio della vela di Singapore
17-18 marzo 2023 – Gran Premio della vela della Nuova Zelanda | Christchurch
6-7 maggio 2023 – Gran Premio della vela degli Stati Uniti | San Francisco (finale della terza stagione)
* È previsto l’annuncio di un ulteriore evento per completare la stagione 3 di SailGP.

2022-23 Squadre, Timone
Australia, Tom Slingsby
Canada, Phil Robertson
Danimarca, Nicolai Sehested
Francia, Quentin Delapierre
Gran Bretagna, Ben Ainslie
Giappone, Nathan Outteridge
Nuova Zelanda, Peter Burling
Spagna, Jordi Xammar
Svizzera, Sébastien Schneiter
Stati Uniti, Jimmy Spithill

Informazioni SailGP – Dettagli delle bermuda – Quadro di valutazione della stagione 3 – Facebook

Formato per gli eventi SailGP 2021-22:
Le squadre competono in identici catamarani F50.
Evento Ogni evento si svolge in due giorni.
Ci sono tre gare ogni giorno, per un totale di sei gare per ogni evento.
Apertura Le prime cinque regate di flotta coinvolgono ogni squadra.
Finale Il match race finale vede le tre squadre più in alto in classifica l’una contro l’altra per guadagnare premi in denaro ed essere incoronato campione dell’evento.
Stagione La stagione si conclude con la Grand Final, che include la Championship Final Race, una gara di match in cui il vincitore prende tutto per il premio di $ 1 milione.

Per i documenti del concorso, clicca qui.

Istituito nel 2018, SailGP cerca di essere un campionato sportivo annuale globale caratterizzato da regate costiere incentrate sui fan in alcuni dei porti iconici di tutto il mondo. Squadre nazionali rivali competono in identici catamarani F50 per il montepremi dell’evento mentre la stagione culmina con una gara di match da 1 milione di dollari, il vincitore prende tutto.

Fonte: SailGP