Novembre 30, 2021

Basilicata Press

Trova tutti gli ultimi articoli e guarda programmi TV, reportage e podcast relativi all'Italia

La causa contro Toyota mostra come sta cambiando il Giappone aziendale

Nel 1997, quando Toyota introdusse la sua Prius ibrida, era un prodotto che incarnava le ambizioni dell’ambiente, superando i suoi concorrenti globali dell’epoca. Nippon Steel ha fatto tranquillamente la sua parte fornendo nuovi prodotti siderurgici a risparmio energetico al veicolo elettrico a benzina.

Quasi un quarto di secolo dopo, il solido rapporto tra il più grande produttore di automobili del mondo e il più grande produttore di acciaio del Giappone viene messo a dura prova.

A metà ottobre, Nippon Steel Ha intentato una causa separata da $ 176 milioniToyota e il produttore siderurgico cinese Baoshan Iron & Steel (Baosteel) sono stati accusati di violazione di brevetto relativa alle sue lamiere di acciaio utilizzate nei motori per ibridi e veicoli elettrici. È stata inoltre intrapresa un’azione straordinaria per ottenere un’ingiunzione presso il tribunale distrettuale di Tokyo per vietare la produzione e la vendita di veicoli Toyota che utilizzano la sostanza in questione.

Baosteel ha negato le accuse, affermando che “protegge fermamente i diritti e gli interessi dell’azienda”. La scioccata società Toyota ha detto questo aveva confermato Con il gruppo cinese che non c’è violazione di brevetto.

I casi di violazione dei brevetti sono comuni, ma l’azione di Nippon Steel contro l’azienda più potente del Giappone è insolita, dove i fornitori raramente sfidano i loro maggiori clienti. Questa lealtà è particolarmente forte nell’industria dell’acciaio per auto, che è nota per richiedere riduzioni di prezzo aggressive da parte delle case automobilistiche e miglioramenti costanti delle prestazioni.

Questo equilibrio di potere potrebbe cambiare ora. Con la spinta globale alla neutralità del carbonio, sia Toyota che Nippon Steel sono sotto pressione per investire di più in nuovi prodotti e tecnologie, mentre le tradizionali fonti di reddito stanno diminuendo.

READ  Come vivere più a lungo: Giappone, Hawaii e Norvegia sono i più sani al mondo - i loro segreti

Nippon Steel punta su prodotti di fascia alta: in questo caso le lamiere in questione pretendono di contribuire a migliorare le prestazioni dei motori delle auto elettriche.

Negli ultimi mesi i dirigenti dell’azienda hanno apertamente messo in discussione il tradizionale sistema di prezzi, affermando che i contratti che dovrebbero assorbire le fluttuazioni del prezzo delle materie prime rispetto ai concorrenti globali sono dannosi per esso.

Finora, nessuno sa chi emergerà vittorioso nell’era zero carbon, ma è proprio questa incertezza che potrebbe aver ridisegnato il rapporto storico tra Toyota e Nippon Steel. Nonostante sia stato un pioniere nei veicoli ibridi, Toyota è stata lenta ad adattarsi ai veicoli elettrici.

Un avvocato di M&A per uno dei quattro grandi studi legali giapponesi afferma che è improbabile che Nippon Steel faccia causa a uno dei suoi clienti chiave se è chiaro che Toyota manterrà la sua leadership nonostante le interruzioni causate dai veicoli elettrici e l’ingresso di nuovi giganti dell’IT.

Poiché un’azienda influente come Nippon Steel persegue tale azione, altri possono avere il coraggio di intraprendere azioni simili nei casi in cui si sospetta una violazione di brevetto. “Le persone possono considerare questo caso come un raro punto di svolta”, ha detto l’avvocato.

Naturalmente, ci sono ragioni tecniche per cui Nippon Steel dovrebbe citare in giudizio Toyota. Il suo obiettivo principale era Baosteel, ma il brevetto in questione non è stato depositato in Cina, quindi ha dovuto fare causa in Giappone, cosa che inevitabilmente ha trascinato nel caso i veicoli Toyota utilizzando la tecnologia in questione.

Toyota insiste che la controversia tra le due società avrebbe dovuto essere risolta. Chi è vicino alla casa automobilistica nega qualsiasi connessione tra il prezzo e l’attuale caso con Nippon Steel.

READ  "La diplomazia dello shuttle si è deteriorata": come la star degli investimenti giapponese Toshiba è stata coinvolta nella disputa del consiglio di amministrazione

Qualunque sia l’esito del caso, le conseguenze sono gravi.

Il nuovo primo ministro giapponese Fumio Kishida ha annunciato che proteggerà la proprietà intellettuale come parte della sua strategia per rafforzare la sua sicurezza economica.

Le aziende giapponesi stanno gradualmente intensificando la loro caccia ai brevetti rubati e alle fughe di tecnologia. Caso da 1,2 miliardi di dollari Nel 2012, Bosco, un alleato della Corea del Sud, è stato accusato di aver rubato segreti commerciali. (Il caso è stato successivamente risolto con un pagamento di $ 250 milioni da parte di Bosco.)

La pressione da parte delle aziende per migliorare la gestione delle aziende può essere un altro fattore di cambiamento. Se in passato i dirigenti non volevano offendere clienti o partner, ora le aziende dovrebbero considerare anche il rischio di intaccare gli interessi degli azionisti ignorando il costo della violazione dei brevetti. Un ex dirigente di Nippon Steel afferma che la logica secondo cui un’azienda non può citare in giudizio i propri clienti è obsoleta e non deriva da pratiche globali.

Non è chiaro come questo caso influenzerà le future relazioni tra Nippon Steel e Toyota. Ma se il governo giapponese e il mondo aziendale sono seriamente intenzionati a proteggere il valore della loro proprietà intellettuale, il paese non dovrebbe più essere scioccato quando i giganti aziendali si impegnano in battaglie legali in patria e all’estero.

[email protected]