BYD ha ufficialmente iniziato a vendere veicoli elettrici in Giappone, unendosi a Tesla e Nissan nella vendita di una gamma di veicoli elettrici nel paese.
Sebbene il Giappone si sia continuamente dimostrato un mercato stimolante per l’ingresso dei veicoli elettrici, ciò non ha impedito a grandi marchi come Tesla di tuffarsi nel mix per tentare di cambiarlo. Dopo il successo di Tesla nella crescita di quel mercatoanche BYD ha ora deciso di aderire.
BYD sta entrando nel mercato giapponese con il suo piccolo crossover elettrico, l’Atto 3, con consegne a partire dal prossimo mese. I veicoli sono disponibili presso gli showroom BYD, con l’apertura del primo showroom a Yokohama e altri 19 previsti per il resto del 2023. In totale, BYD prevede di aprire 100 showroom nei prossimi 2 anni nel tentativo di cogliere l’ondata di domanda di VE che devono ancora raggiungere la nazione insulare.
Mentre molti hanno visto questa mossa come lungimirante e una grande mossa per BYD, Tesla ha dimostrato più e più volte che conquistare il mercato giapponese è un compito quasi erculeo.
Come sottolineato da Nikkei Asia, le vendite totali di veicoli elettrici in Giappone nel 2022, sebbene quasi triplicate rispetto all’anno precedente, ammontavano a poco più di 59.000 unità. E in un paese di oltre 125 milioni di persone, questa è una goccia nel mare. I veicoli elettrici ora rappresentano solo l’1,7% del mercato automobilistico e, sebbene questa sia la prima volta che i veicoli elettrici hanno superato la soglia dell’1% in Giappone, il segmento ha ancora una crescita significativa da fare.
Ma la stessa BYD deve affrontare anche una serie di sfide mentre entra nella terza economia più grande del mondo. Forse soprattutto, in quanto marchio sconosciuto in quella che può essere un’economia molto insulare, BYD dovrà probabilmente affrontare una ripida salita mentre combatte con i marchi legacy. In secondo luogo, mentre la prima offerta di BYD, con un prezzo accessibile di 4,4 milioni di yen ($ 33.800), era certamente leader di Tesla e persino Nissan nei prezzi, non è più così.
Attestazione: BYD
Attestazione: BYD
Attestazione: BYD
Attualmente, l’incentivo del governo giapponese di 650.000 yen ($ 5.029) porta il prezzo della Tesla Model 3 a 4,7 milioni di yen ($ 36.369) e il prezzo della Tesla Model Y a 5,15 milioni di yen ($ 39.841), un prezzo che è una pietra butta via dall’offerta BYD.
Allo stesso tempo, Nissan ha anche fatto passi da gigante nel rendere le sue offerte di veicoli elettrici significativamente più convenienti. L’incredibilmente popolare Nissan Sakura ora parte da 2,5 milioni di yen ($ 19.330), la Nissan Leaf parte da 4,3 milioni di yen ($ 33.246) e la Nissan Ariya top di gamma parte da 5,4 milioni di yen abbastanza competitivi ($ 41.750).
Non è chiaro se L’avventura di BYD in Giappone avrà successo, ma è chiaro che il mercato non è così poco competitivo come una volta. Ma con un’ampia quota di mercato ancora disponibile per i veicoli elettrici da raccogliere nel frattempo, il marchio cinese è almeno ben posizionato per “catturare l’onda”.
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